Llega una segunda generación de este monovolumen compacto que se ofrecerá inicialmente en versiones de gasolina y diésel, mientras que más adelante se unirán las híbridas enchufables. El cambio a nivel estético respecto a la anterior generación del BMW Serie 2 Active Tourer es más que evidente.
El nuevo modelo adapta la nueva línea de diseño de otros modelos de la marca a las proporciones del monovolumen compacto. El frontal está marcado por unos gigantescos riñones que marcan la parrilla de BMW. A su lado las luces LED se ven hasta pequeñas y tienen un diseño compacto y fino. Tiene el pilar A más inclinado, lo cual unido a las ventanillas más alargadas y a los tiradores de las puertas enrasados en la carrocería, hacen que se vea mucho más afinado que el modelo al que sustituye. Destaca también el pilar C mucho más fino. Si el diseño exterior supone una ruptura total con lo que conocíamos hasta ahora, en el interior más de lo mismo. La disposición de los diferentes elementos se inspiran en el concepto del habitáculo del BMW iX.
Destaca el fino panel de instrumentos, el BMW Curved Display, el reposabrazos «flotante» con panel de control integrado y en general un estilo muy fresco, tecnológico y Premium. El equipamiento de serie del nuevo BMW Serie 2 Active Tourer también es muy destacado. El climatizador automático de dos zonas, el volante deportivo en cuero, el sensor de lluvia con control de los limpiaparabrisas y activación automática de luces y el asistente de aparcamiento (Parking Assist) con cámara de asistencia a la marcha atrás entre muchas otras cosas hacen que el Serie 2 Active Tourer de un paso adelante en este sentido.
En el aspecto tecnológico BMW asegura que este es el coche compacto con la mayor selección de asistentes a la conducción y al aparcamiento automatizados.
Se lanza en febrero de 2022 y llegara inicialmente con motores de combustión, más limpios y eficientes que nunca. En gasolina hay dos opciones, siendo la de acceso la 218i Active Tourer de 136 CV. Por encima el 220i Active Tourer cuenta con tecnología mild hybrid de 48 voltios. En total desarrolla 170 CV de los cuales 156 CV los entrega el de gasolina y 19 CV el sistema de propulsión eléctrica integrado en la caja de cambios.
